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慧數縱覽:中汽協稱明年新能源車補貼至少再降30%

2018-12-26 09:45


摘要

1【補貼政策】

車企們又開始關注明年新能源汽車補貼這件大事兒了。近日,中國汽車工業協會秘書長助理許海東透露,明年新能源汽車補貼至少要在今年基礎上再降低30%,目前2019年新能源汽車補貼的政策文件已經制定好了,但發布時間還不確定。這也進一步顯示出,國內新能源退坡倒計時正在臨近。(汽車之家)

2【車企銷量】

雖然11月份銷量仍然微微降低0.4%,考慮到一路狂奔的吉利汽車11月份也不過0.2%的增幅,可以看出,長城汽車已經擺脫了從前年下半年到今年上半年長達一年半的衰退期。居功至偉仍然是哈弗H6的強勁止跌,11月份微增0.2%,雖然全年降幅還有10%,但是相比競爭對手11月份動輒40%的同比降低幅度,可得知,哈弗H6正在擴大相對于競爭對手的優勢。更難得的是,在哈弗F5/F7接踵而來,VV5大幅度降低售價逼近之下,哈弗H6仍然頑強地守住了整個長城的陣線。(每日汽車)

3【車企動態】

國內媒體報道一汽-大眾全新子品牌將于2019年第一季度發布,品牌定位于進一步滿足中國年輕用戶購車需求。而一汽-大眾捷達車型近日被曝將停產,據我們了解,一汽-大眾第三品牌或命名“捷達”,預計將采用全新品牌LOGO。(汽車之家)

4【國家政策】

12月25日,交通運輸部辦公廳正式發文,確認4.5噸及以下普通貨運車輛道路運輸證和駕駛員從業資格證取消!全文如下:(蓋世汽車)

5【車企人事】

12月25日,前日產汽車代表董事Greg Kelly以7000萬日元獲得東京地區法院保釋。NHK表示,因涉嫌幫助日產主席戈恩多年在財政報表當中少報收入,Kelly自11月19日起一直處于拘留狀態。東京地區法院批準Kelly的保釋申請也意味著Kelly最早從星期二開始可以被釋放。(蓋世汽車)

【產能布局】

通用及大眾部分北美工廠1月份停工時間延長。知情人士透露,通用位于密歇根蘭辛的工廠將在1月14日復工,而該工廠主要負責生產雪佛蘭科邁羅和凱迪拉克CTS。而位于德克薩斯負責生產全尺寸SUV的阿林頓工廠按計劃將于1月24日重新開始生產。(蓋世汽車)

7【新能源】

12月25日上午,從北京小客車指標辦獲悉,2018年最后一期小客車指標申請審核結果已經發布。本期有超306萬人申請普通小客車指標,與上期相比增加6萬人,中簽難度將再創新高。本期將配置個人普通小客車指標6413個,單位普通小客車指標270個。本期個人新能源車申請者破42萬,新申請者至少還需要等待8年,也就是2026年后才能獲得指標。(新浪汽車)

8【自動駕駛】

日本國家警察廳(National Police Agency)公布了一項法案草案,將允許具高度自動駕駛功能的車輛在公共道路上行駛,并且計劃于2020年上半年實施該法案。該法案將會使國家道路交通法得到修訂,允許政府歸類為3級自動駕駛的車輛在公共道路上行駛。3級自動駕駛的車輛可讓駕駛員將注意力轉移到別處,讓系統自行行駛,除非出現緊急情況和系統故障,則需要駕駛員重新控制車輛。(蓋世汽車)

9【技術前沿】

瑞典斯德哥爾摩大學研究了一種新方法,可將鎳金屬氫化物電池的使用壽命延長數倍。研發人員的技術突破在于:他(她)們向電池加入了氧氣,旨在修復并恢復損失的電池電極平衡,并更換損失的電解質,或能借此阻礙老化反應。若采用Nilar的電池結構,可輕松實現上述要求,因為所有的電芯共享同一個氣體空間。(蓋世汽車)

10【網約車】

12月25日消息,賴安·凱利(Ryan Kelley)曾是網約車巨頭Uber無人駕駛汽車項目的安全司機,凱利采訪時,曝光了該項目的部分變態規則,包括被解雇前一個月不允許上廁所。凱利描述稱,對于Uber的無人駕駛汽車項目團隊來說,2017年12月份的壓力很大,他們被要求盡可能多的測試無人駕駛里程。凱利說,停下測試車輛上廁所可能會干擾它,并最終需要長達一個小時的重新啟動或故障排除,這將減少無人車的行駛里程。(騰訊科技)

公司簡介:

慧數汽車成立于2015年5月,是中科點擊旗下專注于汽車大數據應用的子公司,2016年獲得汽車之家Pre A 輪融資。成立以來獲得各大頂級投資機構的青睞,也獲得各大汽車媒體及創投媒體多次專題報道。慧數汽車上線以來,已經與國內外10余家汽車知名品牌達成合作。慧數汽車作為專業的汽車大數據應用平臺,用數據和技術洞察汽車全產業鏈,從造車、買車、賣車、用車四個方面服務于產業鏈上的不同用戶。目前慧數汽車可為汽車廠商提供定制數據報告、洞察銷售線索、用戶畫像、精準營銷、車企大數據解決方案等專業的數據服務。



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